據泰國媒體9月2日報道，泰國正雄心勃勃地希望成為東南亞的物流中心，高鐵建設項目因此成為當局20年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2018年至2037年）的重中之重。

報道稱，近年來，泰國在曼谷和周邊區(qū)域推出了多項新的鐵路建設項目，其中包括泰中高鐵項目一期工程，以及連接廊曼機場、素萬那普機場和烏塔堡機場的三機場高速鐵路項目（中國鐵建股份有限公司參與建設）。

根據當局的鐵路運輸發(fā)展政策，泰國國家鐵路局計劃在北部、東部、東北部和南部鋪設連接全國的高鐵軌道。其中北部高鐵線路將從曼谷延伸至清邁，東部線路將連接曼谷和羅勇，東北線從曼谷至廊開，南線從曼谷至泰國和馬來西亞邊境。

國家鐵路局說，這些項目的總長估計為2700公里。該局說：“高速鐵路網不僅將把泰國各個地區(qū)連接起來，還將成為東盟地區(qū)鐵路網的一部分。”

2019年在泰國班派，泰國學生在班派工業(yè)社區(qū)教育學院“高鐵魯班學院模擬駕駛實訓基地”內操作。

報道還說，在這些高鐵建設項目中，最重要的是泰中高鐵項目。該項目計劃分兩個階段實施，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將從呵叻延伸至毗鄰老撾的廊開。

根據泰國方面的預算，一期工程將投資約1794.1億泰銖（約合337.37億元人民幣）。這段線路全長約250公里，沿途共設有6座車站。

據報道，將有6組CR300型復興號動車組在這條線路上運行。每組列車包括8節(jié)車廂，共有約600個座位。該線路全程運行時間為一個半小時，每趟列車間隔90分鐘，運營時間從早上6點到晚上12點。

從呵叻到廊開的泰中高鐵項目的二期工程全長約357公里。它將使從泰國到老撾、再從老撾到中國昆明的鐵路連接成為可能。

泰國國家鐵路局說：“當四個高鐵項目全部建成并連為一體時，它們將成為一個運送旅客和貨物的巨大鐵路運輸網，把中國、馬來西亞、老撾和泰國連接起來。”

 

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